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成功案例

安科瑞AIM-T500L故障定位絕緣監(jiān)測系統(tǒng)在船舶配電系統(tǒng)中的應(yīng)用

【摘要】為提高對絕緣故障設(shè)備的排查效率、保障船電網(wǎng)的**運(yùn)行,以某半潛打撈船為例,對低壓絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)在低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用情況進(jìn)行介紹。研究表明: 低壓絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)能快速準(zhǔn)確地查找并定位絕緣故障設(shè)備所在的支路,可顯著節(jié)省排查時間、提高工作效率。

【關(guān)鍵詞】低壓配電;絕緣監(jiān)測;故障定位;效率

隨著現(xiàn)代船舶自動化程度的提高,以及船員生活環(huán)境的改善,船舶電氣設(shè)備的數(shù)量逐漸增加,船舶配電網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)復(fù)雜。此外,船舶電氣設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境較為惡劣,往往會導(dǎo)致船舶電氣設(shè)備出現(xiàn)絕緣故障。當(dāng)船舶電氣設(shè)備絕緣電阻降低或損壞時,可能造成短路,嚴(yán)重時將引發(fā)火災(zāi),威脅電網(wǎng)系統(tǒng)和船舶的**。

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項目分析

本船采用三相三線絕緣(Isolated Terra,IT)配電系統(tǒng),該系統(tǒng)的電源中性點(diǎn)不接地,且所有電氣設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分設(shè)置保護(hù)接地 (Protective

Earthing,PE)。IT 配電系統(tǒng)示意圖見圖1。IT 配電系統(tǒng)的供電連續(xù)性較好、**性較高,對電路和電氣設(shè)備絕緣性能的要求也較高。

IT 配電系統(tǒng)具有特殊的供電特性,當(dāng)系統(tǒng)**次出現(xiàn)故障時,不會切斷供電。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生**次故障且故障在不同相時,系統(tǒng)對地構(gòu)成相間短路,線路熔斷器或空氣開關(guān)作出響應(yīng),線路供電中斷。

綜合考慮 IT配電系統(tǒng)的供電特點(diǎn)以及船級社的相關(guān)要求,本船在400V主配電板、230V主配電板、應(yīng)急配電板的匯流排上均設(shè)有絕緣監(jiān)測儀(Insulation Monitoring Device,IMD),用于持續(xù)監(jiān)測本船低壓電網(wǎng)的絕緣狀態(tài)。IMD 能在絕緣電陽異常時發(fā)出報警信號,IMD的循環(huán)電流不超過30mA123],同一個配電板中只能配備一套IMD本船配備了綜合電力推進(jìn)系統(tǒng),推進(jìn)、作業(yè)船舶日用負(fù)載均由船舶主電站供電。

本船配電系統(tǒng)由2套6600V配電板、2套400V配電板、2套230V配電板、1套應(yīng)急配電板組成。在 DP2動力定位工況下,本船需要運(yùn)行6臺主發(fā)電機(jī),分A、B兩組進(jìn)行供電,6臺主發(fā)電機(jī)的負(fù)荷率超過 90%。與主配電板和應(yīng)急配電板不同,本船的低壓配電板不宜按相同方式設(shè)置IMD。這是由于當(dāng)IMD監(jiān)測到某個支路出現(xiàn)絕緣故障時,將立即發(fā)出報警信號,相關(guān)操作人員需要查找并隔離絕緣故障支路以保證電網(wǎng)的**運(yùn)行。然而,IMD 并不能檢測出哪個支路出現(xiàn)了絕緣故障,往往需要操作人員逐個排查。本船每套配電板上有 150個開關(guān),逐個排查不僅需要花費(fèi)大量的排查時間,還會影響各支路負(fù)載的正常運(yùn)行.

為提升本船低壓配電系統(tǒng)的絕緣監(jiān)測水平,在不中斷系統(tǒng)運(yùn)行的情況下能快速準(zhǔn)確地查找并定位故障支路,本船低壓配電系統(tǒng)采用了絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng),不僅方便操作人員對絕緣故障進(jìn)行排查,還能確保電力系統(tǒng)工作的連續(xù)性與可靠性。

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產(chǎn)品介紹

AIM-T500L系列工業(yè)絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)是安科瑞電氣專為工業(yè)場合如礦井、玻璃廠、電爐和試驗(yàn)設(shè)備、船舶、冶金廠、化工廠、爆炸危險場所、計算機(jī)中心及應(yīng)急電源等IT配電系統(tǒng)而研發(fā)。

該系統(tǒng)功能豐富,包括絕緣電阻監(jiān)測、絕緣故障預(yù)警、絕緣故障報警、事件記錄、參數(shù)設(shè)置、通訊組網(wǎng)等,當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)接地故障時,能及時報警,并準(zhǔn)確定位故障發(fā)生的具體回路,以提醒相關(guān)人員及時排查故障。

絕緣監(jiān)測即監(jiān)測系統(tǒng)的絕緣阻抗,基于歐姆定律,采用低頻電流注入法系統(tǒng)由絕緣監(jiān)測儀、測試信號發(fā)生器、故障定位儀和傳感器即電流互感器組成如圖4所示。

絕緣監(jiān)測儀向低壓系統(tǒng)注入低頻交流信號,絕緣監(jiān)測儀內(nèi)含有對工頻電流極高而對低頻電流極低的阻抗。當(dāng)系統(tǒng)沒有發(fā)生絕緣故障時,該主機(jī)可測量系統(tǒng)和每個回路的對地絕緣電阻和泄漏電容,通過設(shè)置絕緣阻抗預(yù)設(shè)值可實(shí)現(xiàn)對絕緣故障的預(yù)防;當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生絕緣故障時,低頻電流信號通過故障點(diǎn)經(jīng)大地回到絕緣監(jiān)測儀,絕緣監(jiān)測儀通過計算分析后發(fā)出故障報警故障定位裝置通過電流互感器定位故障回路。

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AIM-T500L絕緣監(jiān)測儀功能介紹

實(shí)時監(jiān)測IT系統(tǒng)的對地絕緣電阻,電阻越限時啟動故障預(yù)警或報警功能;繼電器報警輸出、LED報警輸出等多種故障指示方式;事件記錄功能,方便操作人員查看分析故障類型和發(fā)生時間,判斷系統(tǒng)運(yùn)行狀況;自檢功能,可一鍵實(shí)現(xiàn)儀表硬件電路的故障自檢;斷線監(jiān)測,實(shí)時監(jiān)測PE/KE功能接地線連線狀況;一路RS485接口,標(biāo)準(zhǔn)Modbus-RTU協(xié)議;一路CAN通訊,自定義協(xié)議,用于和信號發(fā)生器、故障定位儀信息交互;應(yīng)用范圍廣,適用于交流、直流以及交直流混合IT系統(tǒng)。

ASG200測試信號發(fā)生器具有以下功能:

指示故障所在相線;支持手動啟動定位用于測試通訊線路;采用CAN總線技術(shù),方便與系統(tǒng)內(nèi)其它設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

AIL200-12絕緣故障定位儀具有以下功能:

定位并指示故障所在支路;單個AIL200-12*多可定位12個回路;每個IT系統(tǒng)*多可接90只定位儀,總計定位1080回路;采用CAN總線技術(shù),方便與系統(tǒng)內(nèi)其它設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。配合使用AKH-0.66L系列電流互感器作為監(jiān)測互感器,變比1000:1,按照回路額定電流選擇合適孔徑;

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技術(shù)指標(biāo)

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結(jié)束語

本文以特種船只為例,對低壓絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)在低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用情況進(jìn)行介紹,可得到如下結(jié)論:

1)相對于傳統(tǒng)的斷電排查絕緣故障的方法,絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)更適用于船舶電網(wǎng)較為復(fù)雜的工況。

2)當(dāng)某支路出現(xiàn)絕緣故障時,絕緣監(jiān)測及故障定位系統(tǒng)可在短時間內(nèi)自動定位故障支路,極大提高了現(xiàn)場人員的檢修時間,改善了電網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行情況,增強(qiáng)了船舶的運(yùn)行**性。